2013年11月13日
三菱 R1 ダウンサス取付
三菱 R1 ダウンサス取付
小さい車なので、色んなものがコンパクトにまとめられてます。
ということは、どこかの部品を外す時は、その前にどこかの部品を外さなきゃいけない。
ということで、フロントのショックを外す前にワイパー周り一式取り外します。

これでやっとフロントショックの頭にアクセスできます。

いつの間にか交換終わってますが、Before→Afterです。
写真じゃ分かりづらいですが、程よくローダウンされました。
Afterの写真はスロープに乗った状態です。
Before→

After→

小さい車なので、色んなものがコンパクトにまとめられてます。
ということは、どこかの部品を外す時は、その前にどこかの部品を外さなきゃいけない。
ということで、フロントのショックを外す前にワイパー周り一式取り外します。
これでやっとフロントショックの頭にアクセスできます。
いつの間にか交換終わってますが、Before→Afterです。
写真じゃ分かりづらいですが、程よくローダウンされました。
Afterの写真はスロープに乗った状態です。
Before→
After→
スイフトスポーツ ZC32S モンスタースポーツ MSE ローダウンスプリング 取付
スズキ キャリートラック(DD51T) 2インチローダウン
ホンダ バモス(HM1) ローダウン→純正車高戻し
Mベンツ Sクラス S430 W220 ロワリングキット取付
三菱 i(アイ) RSRダウンサス取り付け(持込作業)
ホンダ モビリオ ダウンサス取り付け、タイヤ組み替え
スズキ キャリートラック(DD51T) 2インチローダウン
ホンダ バモス(HM1) ローダウン→純正車高戻し
Mベンツ Sクラス S430 W220 ロワリングキット取付
三菱 i(アイ) RSRダウンサス取り付け(持込作業)
ホンダ モビリオ ダウンサス取り付け、タイヤ組み替え
Posted by ガレージSMC at 12:38│Comments(0)
│車高調・ダウンサス取付