2016年08月16日
スズキ アルト 社外キーレス取り付け
H21年のスズキのアルト(HA24S)、キーレスの付いていないグレードがあるんです!!
ビックリ!
もちろん集中ロックも付いていません。
そりゃ不便ですよね。
ということで、コムエンタープライズ(CEP)さんの後付キーレス&集中ロックキットを取り付けました。
リモコンはいろいろ選べますが、今回はロック、アンロックのみのシンプルなもので。
写真は運転席ですが、車内からドアまで伸びでいる配線がその境目でカプラー形状になっており、追加で配線を通そうとしても、すんなり通りません。
カプラー部分をごっそり外して、緑色のピンを抜いてカプラーをオス-メスに分けて対応しました。
無事に通りました。5本!
ロックがワイヤー式だったので、ワイヤー式のアダプターを取り付けて、モーター(アクチュエーター)を取り付けて動作確認。
問題なければそのまま元に戻して、残りのドア3枚も同じ感じで。
もっと簡単に、早く終わると思ってましたが、予想を遥かに超えて倍以上の時間がかかってしまいました。
ドアに配線を通すときに全て穴あけ加工が必要だったことと、ロッドではなくワイヤー式だったことが敗因です。
今度からは作業時間に余裕をもって。
社外キーレス、後付キーレスの取り付けも承ります。
ガレージSMC
石川県金沢市間明町1-27
076-201-8444
ビックリ!
もちろん集中ロックも付いていません。
そりゃ不便ですよね。
ということで、コムエンタープライズ(CEP)さんの後付キーレス&集中ロックキットを取り付けました。
リモコンはいろいろ選べますが、今回はロック、アンロックのみのシンプルなもので。
写真は運転席ですが、車内からドアまで伸びでいる配線がその境目でカプラー形状になっており、追加で配線を通そうとしても、すんなり通りません。
カプラー部分をごっそり外して、緑色のピンを抜いてカプラーをオス-メスに分けて対応しました。
無事に通りました。5本!
ロックがワイヤー式だったので、ワイヤー式のアダプターを取り付けて、モーター(アクチュエーター)を取り付けて動作確認。
問題なければそのまま元に戻して、残りのドア3枚も同じ感じで。
もっと簡単に、早く終わると思ってましたが、予想を遥かに超えて倍以上の時間がかかってしまいました。
ドアに配線を通すときに全て穴あけ加工が必要だったことと、ロッドではなくワイヤー式だったことが敗因です。
今度からは作業時間に余裕をもって。
社外キーレス、後付キーレスの取り付けも承ります。
ガレージSMC
石川県金沢市間明町1-27
076-201-8444
トヨタ ヴィッツ(130系) オートライトキット取り付け CEP製
BMW 325iツーリング E91 ドアキーシリンダー破損交換
トヨタ17系クラウンマジェスタ プッシュスタートスイッチ取付
ダイハツ ムーブ(L600S) 社外キーレスキット取り付け
三菱 パジェロイオ エンジンスターター取り付け
スズキ ワゴンR(MC21S) 社外キーレスエントリー取付
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ダイハツ ムーブ(L600S) 社外キーレスキット取り付け
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Posted by ガレージSMC at 17:17│Comments(0)
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