2012年09月05日
ホンダ バモス(HM1) ローダウン→純正車高戻し
ローダウンされた状態の中古車を買われたお客さまからのご依頼で、
「乗り心地が良くないので純正車高に戻してほしい」とのこと。
ローダウンだけじゃなくて車高を戻すのもお手の物です！
この型は助手席側のフロントのショックを外す時はグローブボックスを外して作業します。
ちょっと奥まったところにあるので作業効率が悪い感じですね。
リアはリーフスプリング（板バネ）です。
純正とこんなにも反り具合が違います。
Before
After
ノーマル車高、ノーマルショックになったので乗り心地も抜群に改善しました！
リアのリーフのところにブッシュがありますので、場合によっては交換が必要になります。
他店でお買い上げいただいたおクルマの整備もお任せください！！
「乗り心地が良くないので純正車高に戻してほしい」とのこと。
ローダウンだけじゃなくて車高を戻すのもお手の物です！
この型は助手席側のフロントのショックを外す時はグローブボックスを外して作業します。
ちょっと奥まったところにあるので作業効率が悪い感じですね。
リアはリーフスプリング（板バネ）です。
純正とこんなにも反り具合が違います。
Before
After
ノーマル車高、ノーマルショックになったので乗り心地も抜群に改善しました！
リアのリーフのところにブッシュがありますので、場合によっては交換が必要になります。
他店でお買い上げいただいたおクルマの整備もお任せください！！
スイフトスポーツ ZC32S モンスタースポーツ MSE ローダウンスプリング 取付
三菱 R1 ダウンサス取付
スズキ キャリートラック（DD51T） ２インチローダウン
Mベンツ Sクラス S430 W220 ロワリングキット取付
三菱 ｉ（アイ） ＲＳＲダウンサス取り付け（持込作業）
ホンダ モビリオ ダウンサス取り付け、タイヤ組み替え
三菱 R1 ダウンサス取付
スズキ キャリートラック（DD51T） ２インチローダウン
Mベンツ Sクラス S430 W220 ロワリングキット取付
三菱 ｉ（アイ） ＲＳＲダウンサス取り付け（持込作業）
ホンダ モビリオ ダウンサス取り付け、タイヤ組み替え
Posted by ガレージＳＭＣ at 10:00│Comments(0)
│車高調・ダウンサス取付
