2020年07月07日
ダイハツ ムーヴ(L150S) ウォーターポンプ交換
エンジンをかけるとガラガラガラと異音
音は回転数に連動している感じ
オイル漏れ、水漏れなし
何かが外れている感じもない
エンジンを止めて、ウォーターポンプのプーリーを手で触ってみるとガタが出ていましたので交換です
ついでにファンベルト一式も新品に
この型はウォーターポンプ本体と同時に、プーリーも交換推奨とのことです。
音は回転数に連動している感じ
オイル漏れ、水漏れなし
何かが外れている感じもない
エンジンを止めて、ウォーターポンプのプーリーを手で触ってみるとガタが出ていましたので交換です
ついでにファンベルト一式も新品に
この型はウォーターポンプ本体と同時に、プーリーも交換推奨とのことです。
2020年06月29日
三菱 ミニキャブトラック(U62T) ラジエーター交換
フロントバンパーの隙間から覗くとクーラントが滲んでいる
下に垂れ落ちるほどではない
バンパーを外すと大きく変形
すぐに交換を決意
LLCを抜いて、交換、エア抜き完了
下に垂れ落ちるほどではない
バンパーを外すと大きく変形
すぐに交換を決意
LLCを抜いて、交換、エア抜き完了
2020年06月13日
トヨタ ヴィッツ(SCP90)はリアバンパー交換時にナンバーを外さなくても大丈夫!
リアバンパーを交換するときはナンバープレートを取り外して作業しなければいけないことが多いけど
そうすると再封印をしなきゃいけなくて余計な費用がかかるんだよねー。
でも、トヨタのヴィッツはナンバー付けたままで、作業可能でした!
バンパーを止めているクリップや、ネジを全部外して、
下のほうにスーッと引き抜くとこんな状態です。
きっと作業するときのことを考えられてますね。
そうすると再封印をしなきゃいけなくて余計な費用がかかるんだよねー。
でも、トヨタのヴィッツはナンバー付けたままで、作業可能でした!
バンパーを止めているクリップや、ネジを全部外して、
下のほうにスーッと引き抜くとこんな状態です。
きっと作業するときのことを考えられてますね。
2020年05月28日
VW ゴルフⅣ ウィンカー点灯不良
フォルクスワーゲンのゴルフⅣで、片方のウィンカーが点灯しないという症状
前後とも点灯せずで、ガソリンスタンドでは修理できないと言われたそうで持ち込みです。
症状が発生した際にはメーター内のインジケーターも点灯しなくなります。
ハザードスイッチを押すと問題なく前後左右ともに点灯しますので、球切れではありません。
ということで、定番のウィンカーレバー?コンビネーションスイッチ?を疑います。
ハンドルを外して、
カバーを外して、
レバーは左右で分割できるようになっていて、ツメを外して片方ずつ抜きます
外した部品の比較です
見た目には、どこが壊れているかは分かりませんが、交換すると問題なく動作しました
もちろん今回も中古部品での対応です
そろそろ故障が多発してきて乗り替えもご検討されておりましたので、リーズナブルな延命処置にお喜びいただけました。
前後とも点灯せずで、ガソリンスタンドでは修理できないと言われたそうで持ち込みです。
症状が発生した際にはメーター内のインジケーターも点灯しなくなります。
ハザードスイッチを押すと問題なく前後左右ともに点灯しますので、球切れではありません。
ということで、定番のウィンカーレバー?コンビネーションスイッチ?を疑います。
ハンドルを外して、
カバーを外して、
レバーは左右で分割できるようになっていて、ツメを外して片方ずつ抜きます
外した部品の比較です
見た目には、どこが壊れているかは分かりませんが、交換すると問題なく動作しました
もちろん今回も中古部品での対応です
そろそろ故障が多発してきて乗り替えもご検討されておりましたので、リーズナブルな延命処置にお喜びいただけました。
2020年04月28日
ボルボ C30 純正HIDバラスト交換
純正HIDの点灯不良
ついたり、つかなかったり、走行中に突然消えたり…
左右のバルブを入れ替えてみても症状が変わらなかったのでバラストを疑う。
まずはヘッドライトを外して、
あれ?バラスト付いてない...
ライト本体にも、付いてない...
はい!この車はインナーフェンダーを外したところに付いてます。
ちょうど隠れた位置にあって、上からだとかなり見えづらいです。
新品は高いので、中古部品で対応。
リーズナブルに修理完了です。
ついたり、つかなかったり、走行中に突然消えたり…
左右のバルブを入れ替えてみても症状が変わらなかったのでバラストを疑う。
まずはヘッドライトを外して、
あれ?バラスト付いてない...
ライト本体にも、付いてない...
はい!この車はインナーフェンダーを外したところに付いてます。
ちょうど隠れた位置にあって、上からだとかなり見えづらいです。
新品は高いので、中古部品で対応。
リーズナブルに修理完了です。
2020年04月10日
日産 キューブ(Z12) マフラー交換
定番のアレです。
フランジのところが腐食して、折れて?外れて?ます。
場所はセンターとリアの分割になっているところです。
当然のように、ボルトも錆びてて、回りません。
センター側は要交換です。
リアマフラーを外して、残ったフランジを外すために、ボルトは切断・撤去。
その後、新しいボルトとナットを用意して、中古のセンターマフラーに交換して、無事に修理完了です。
中古部品に関しては賛否両論ありますが、当店ではお客様のご要望がありましたら、積極的に利用しております。
お車の状態や、あとどれくらいで乗るかなど、ご相談させていただいて、総合的に判断することも多々あります。
どうぞ遠慮なくお申し付けくださいませ。
フランジのところが腐食して、折れて?外れて?ます。
場所はセンターとリアの分割になっているところです。
当然のように、ボルトも錆びてて、回りません。
センター側は要交換です。
リアマフラーを外して、残ったフランジを外すために、ボルトは切断・撤去。
その後、新しいボルトとナットを用意して、中古のセンターマフラーに交換して、無事に修理完了です。
中古部品に関しては賛否両論ありますが、当店ではお客様のご要望がありましたら、積極的に利用しております。
お車の状態や、あとどれくらいで乗るかなど、ご相談させていただいて、総合的に判断することも多々あります。
どうぞ遠慮なくお申し付けくださいませ。
2020年02月09日
ホンダ エアウェイブ GJ1 アイドリング不調につきプラグ交換
数日前から、信号待ちや停車時に、少しモタつくというか、息継ぎするようになって
ネットで調べたらプラグが怪しいって書いてあったんで交換してくださいということで入庫。
アイドリング不調の原因はいっぱいありますが、走行距離も4万キロ弱で
急に外気温が下がったタイミングで症状が発生しだしたようなので、コイルよりもプラグを疑います。
以前までの記録簿もなく、交換履歴が不明でしたが、お客さまからも消耗品なので交換してくださいと快諾。
正面から見て裏側にプラグがささっています。
運転席側からエンジンを写しました。
イグニッションコイルが見えますね。青いカプラーのやつ。
視認性は少し悪いですが、覗き込むとイグニッションコイルを固定しているネジも、カプラーのツメもしっかり見えるので、安心して作業ができます。
新旧の比較です。
交換後は元の調子に戻って快適に信号待ちができるようになりました。
ネットで調べたらプラグが怪しいって書いてあったんで交換してくださいということで入庫。
アイドリング不調の原因はいっぱいありますが、走行距離も4万キロ弱で
急に外気温が下がったタイミングで症状が発生しだしたようなので、コイルよりもプラグを疑います。
以前までの記録簿もなく、交換履歴が不明でしたが、お客さまからも消耗品なので交換してくださいと快諾。
正面から見て裏側にプラグがささっています。
運転席側からエンジンを写しました。
イグニッションコイルが見えますね。青いカプラーのやつ。
視認性は少し悪いですが、覗き込むとイグニッションコイルを固定しているネジも、カプラーのツメもしっかり見えるので、安心して作業ができます。
新旧の比較です。
交換後は元の調子に戻って快適に信号待ちができるようになりました。
2020年02月03日
ニッサン キューブ Z11 ニュートラルスタートスイッチ交換
メーター内のシフトポジションインジケーターが1つずれたり、リバースが反応しづらい症状。
ミッションには問題なさそう。
ということで、定番の?スイッチを疑う。
ボンネットを開けて、ミッションの上を覗くと見えます。コレ。
新品に交換。
見た目には壊れているかどうか判断できません。
新品を付けたところ、気になる症状は改善されました。
たまーに壊れることがあるらしいです。
ミッションには問題なさそう。
ということで、定番の?スイッチを疑う。
ボンネットを開けて、ミッションの上を覗くと見えます。コレ。
新品に交換。
見た目には壊れているかどうか判断できません。
新品を付けたところ、気になる症状は改善されました。
たまーに壊れることがあるらしいです。
2020年01月28日
ホンダ フリード GB3 エアコンコンプレッサー交換
フリードのエアコンが少し弱いので、ガス圧を測定。
高圧側がそんなに高くならないので、コンプレッサー不良を疑って交換。
上から作業はできなさそうなので、下から。
オートテンショナーなので、ココからベルトを外して、
ガス回収、コンプレッサ-を交換して、ガスチャージして動作確認。
修理完了
高圧側がそんなに高くならないので、コンプレッサー不良を疑って交換。
上から作業はできなさそうなので、下から。
オートテンショナーなので、ココからベルトを外して、
ガス回収、コンプレッサ-を交換して、ガスチャージして動作確認。
修理完了
2020年01月16日
ダイハツ ソニカ L405S/L415S ウォーターホースからの冷却水滲み
ボンネットを開けたときに、ちょうど死角になっている部分で覗き込まないと見落とします。
ターボウォーターホースとクリップなどをセットで交換して、LLC入れ替えて修理完了です。
参考までに、今回交換した部品です。
作業のスペースを確保するためにも、交換するときはバッテリーを外しました。
エア抜きができればDIYでも十分に作業可能なレベルだと思います。
ターボウォーターホースとクリップなどをセットで交換して、LLC入れ替えて修理完了です。
参考までに、今回交換した部品です。
作業のスペースを確保するためにも、交換するときはバッテリーを外しました。
エア抜きができればDIYでも十分に作業可能なレベルだと思います。
2020年01月10日
トヨタ MR2 SW20 オルタネーター交換
昭和59年に発売されてから根強い人気のミッドシップ
私が免許を取ったころは高くて手が出ませんでした。
いや、きっと今でも高いんですけど。
大人の財力で楽しんでいらっしゃる方々も多いですね。
そんな1台がご紹介で入庫。
交換スキルよりも、とても狭いので、オルタネーターを抜いてくるパズルスキルが必要です。
新旧を比較すると年数を感じますね。
新しいものを取り付けて、ベルト調整して、修理完了。
私が免許を取ったころは高くて手が出ませんでした。
いや、きっと今でも高いんですけど。
大人の財力で楽しんでいらっしゃる方々も多いですね。
そんな1台がご紹介で入庫。
交換スキルよりも、とても狭いので、オルタネーターを抜いてくるパズルスキルが必要です。
新旧を比較すると年数を感じますね。
新しいものを取り付けて、ベルト調整して、修理完了。
2020年01月04日
ホンダ ストリーム RN3 ラジエーター交換
他店でラジエーターから冷却水が漏れていると言われたから修理してくださいと入庫。
滲み程度な感じでしたが、アッパータンクの付け根からまぁまぁ広い範囲で漏れを確認。
ざっくりと、
フロントバンパーを外して、冷却水を抜いて、ラジエーター外して、新しいものを付けて、冷却水入れて、エア抜きして、フロントバンパー付けて修理完了の流れ。
オーナーさんの要望で、もうそんなに長く乗らないだろうから、新品じゃなくて中古品があればそれでも良いということでしたが、社外新品がそんなに変わらない値段で手に入りましたので、それで修理することに。
もちろん1年以上経った今でもノートラブルです。
滲み程度な感じでしたが、アッパータンクの付け根からまぁまぁ広い範囲で漏れを確認。
ざっくりと、
フロントバンパーを外して、冷却水を抜いて、ラジエーター外して、新しいものを付けて、冷却水入れて、エア抜きして、フロントバンパー付けて修理完了の流れ。
オーナーさんの要望で、もうそんなに長く乗らないだろうから、新品じゃなくて中古品があればそれでも良いということでしたが、社外新品がそんなに変わらない値段で手に入りましたので、それで修理することに。
もちろん1年以上経った今でもノートラブルです。
2019年08月24日
プジョー 207 エアコンコンプレッサー交換修理
またプジョー
また207
この時期にエアコン壊れるのはツライよね。
ぬるい風しか出ない。
叩いてみてもダメだって。
ゲージマニホールドつないでみたら、高圧全然上がってない。
これよくあるコンプレッサー不良のパターン。
念のためにコンプレッサーの配線確認。
電圧ほぼ安定。
診断機でテストしてもコンプレッサー本体の不良と判断。
ついでにベルトも劣化がみられたので交換。
新しいやつはピカピカしてて気持ちいね。
コンプレッサー 63000円だって…。
フロントバンパーは外さなくても交換できます...。
外しても交換しやすくなりません。
また207
この時期にエアコン壊れるのはツライよね。
ぬるい風しか出ない。
叩いてみてもダメだって。
ゲージマニホールドつないでみたら、高圧全然上がってない。
これよくあるコンプレッサー不良のパターン。
念のためにコンプレッサーの配線確認。
電圧ほぼ安定。
診断機でテストしてもコンプレッサー本体の不良と判断。
ついでにベルトも劣化がみられたので交換。
新しいやつはピカピカしてて気持ちいね。
コンプレッサー 63000円だって…。
フロントバンパーは外さなくても交換できます...。
外しても交換しやすくなりません。
2019年08月20日
プジョー 207 パワステ不良 パワステモーター交換
H23年 走行距離3.3万キロのプジョー207
まさかのパワステ警告灯点灯
下に潜ってモーターを叩いてみても変化なし。
ヒューズやリレーもすべて問題なし。
診断機ではパワステモーターっぽい。
まだ7年くらいしか経ってないのに?
まだ3万キロちょっとしか走ってないのに?
そんな先入観が邪魔をしてモーター本体の不具合と結論付けられずにいましたが、
経験豊富な同業者から意見を頂戴して、モーター本体を交換することに。
メーカーに発注すると、ハーネスも一緒に交換してくださいねって…
パワステモーター 39700円
ハーネス 13900円
マジかぁ~~~
パワステモーターはエンジンの後ろ側、マフラーの上あたり
マフラー外して、ハーネス外して、
モーター摘出。
何でかちょっとカタチ違うね。
新しいの付けて、修理完了。
もちろん正常動作、フォルトメッセージも警告灯も消灯です。
例によって、作業完了の満足感が先行して、完了写真はありません...
ごめん。
まさかのパワステ警告灯点灯
下に潜ってモーターを叩いてみても変化なし。
ヒューズやリレーもすべて問題なし。
診断機ではパワステモーターっぽい。
まだ7年くらいしか経ってないのに?
まだ3万キロちょっとしか走ってないのに?
そんな先入観が邪魔をしてモーター本体の不具合と結論付けられずにいましたが、
経験豊富な同業者から意見を頂戴して、モーター本体を交換することに。
メーカーに発注すると、ハーネスも一緒に交換してくださいねって…
パワステモーター 39700円
ハーネス 13900円
マジかぁ~~~
パワステモーターはエンジンの後ろ側、マフラーの上あたり
マフラー外して、ハーネス外して、
モーター摘出。
何でかちょっとカタチ違うね。
新しいの付けて、修理完了。
もちろん正常動作、フォルトメッセージも警告灯も消灯です。
例によって、作業完了の満足感が先行して、完了写真はありません...
ごめん。
2019年08月14日
R56 MINI ブロアモーター交換
H19年のMINI ONE(ABA-ME14)でエアコンの風が出ない不具合発生。
ブロアモーターは助手席から見える。
動いていないことも目視確認。
反対に回って、運転席側から配線に電圧が来ているかどうか確認。
安定している。
レジスターとか問題なさそう。
やっぱり定番のブロアモーター本体の故障か?
また反対に回って、助手席側からモーターの中心を触ってみると、指が真っ黒。
まぁまぁ鉄粉出てる。
エアコンをONにして叩いても反応なし。
念のために診断機でテスト。
ブロアモーター本体の不良と判断。
交換して無事にトラブル解消。
この車、右ハンドル車はダッシュボード外さないとブロアモーター交換できないので、経年車、過走行車は要注意ですね。
うちでも過去に何台も販売していますが、このトラブルはこれ1件だけです。今のところ...。
ブロアモーターは助手席から見える。
動いていないことも目視確認。
反対に回って、運転席側から配線に電圧が来ているかどうか確認。
安定している。
レジスターとか問題なさそう。
やっぱり定番のブロアモーター本体の故障か?
また反対に回って、助手席側からモーターの中心を触ってみると、指が真っ黒。
まぁまぁ鉄粉出てる。
エアコンをONにして叩いても反応なし。
念のために診断機でテスト。
ブロアモーター本体の不良と判断。
交換して無事にトラブル解消。
この車、右ハンドル車はダッシュボード外さないとブロアモーター交換できないので、経年車、過走行車は要注意ですね。
うちでも過去に何台も販売していますが、このトラブルはこれ1件だけです。今のところ...。