低価格の軽自動車・コンパクトカーを多数在庫！金沢市の中古車販売店　ガレージＳＭＣ

春に開催されるドレスアップカーイベントへの出展のために、今から準備です。

今回のご依頼はアッパーマウント交換。
指定の商品はT-DEMANDさんのスーパーオニキャンピロアッパーマウント（定価：59850円）

オリジナルの仕組みのため、車高は多少上がってしまいますが、装着するだけで約４度ほどネガ方向へキャンバーをつけることができます。

現在は他社製品の車高調を装着されています。



オーナーさん自らが、車体側にも加工を施してよりキャンバーがつくようにされてましたが、とりあえず純正の位置にて交換作業完了。



その後、簡単にアライメントを調整してオーナーさんにご確認いただきました。
さらに!!、ということで、新設された穴でアッパーマウントを止めなおしました。



こんなにキャンパーついててもそれなりに真っ直ぐ走るんです。
車ってすごい(笑)  

100系ランクルの純正オプション？でもあるみたいですが、今回は社外品のイルミ付きのサイドステップの取り付けです。
商品はお客様がご用意いただき、持ち込みでの作業です。

まずは純正のサイドステップを取り外します。
前後のカバーも取り外して、車体とサイドステップを止めているステーも取り外します。


イルミ付きのサイドステップはイルミ無しのものと比べて高さ？厚み？が違うのでそのままでは取り付けできません。
トヨタより、イルミ付きサイドステップ用のステーを取り寄せて交換します（左右で８個あります）。
純正のサイドステップの上に乗せて一緒に固定します。


あとはイルミの配線をすれば作業完了です！
スイッチを設けて光らせたり、ポジションと連動させたり、ウィンカーと連動させることも可能ですが、
ドアを開いた時に光るようにするのがスマートでしょう。

なんて書きながら写真は光ってない時のものでゴメンナサイ^^;  

９月最終日のブログは…

先日ご成約いただいた30ソアラのホイールに施工していたリムストライプ？の問い合わせが多かったので、簡単な施工方法をご紹介します。

まずは貼り付け面を洗ってシッカリと乾かします。


このホイールのリムは断面を見ると、Ｌ字型というか「へ」の字になっていますので、２面に分けて施工していきます。１枚で施工することも可能ですが、慣れが必要です。
また、誰でも簡単に施工しやすいように、外周をを３分割したくらいの長さで小分けにして貼り付けていくと失敗しにくいです。


幅を計ってステッカーを切り出し、家庭用ドライヤーなどで暖めながらゆっくり伸ばして貼り付けていきます。
ヒートガンだと強すぎてステッカーの色が飛んだり、伸びすぎたりするのでステッカーとの距離にご注意下さい。


完成まであと少し！ここで気を抜くと大惨事になったりするので最後まで慎重に！！


そして完成です。

お手軽に、イベント仕様の完成です！
ちょっといつもより目立ちたい、気合を入れたい時の小技としてお使いください(笑)

リムのないホイールなどには3mm～5mm程度の細いラインのリムストライプなども似合いますよ！

ステッカーはその辺に市販している適当なものでＯＫですが、屋外用をお選びください。
事前にお問い合わせいただけましたら当店にてご用意させていただくことも可能です。

さて、１０月からも元気に頑張っていきましょう！！  

Z12 キューブにRS-Rのダウンサスを取り付けました。
オーナーさんのご要望としては３～４センチくらいのダウン量にとどめておきたいということで、信頼と実績とリーズナブルな価格のRS-Rさんを選択。
近年はダウンサスも車高調もすごく種類が増えてきて、悩んじゃったら選びきれません(笑)

取り付け風景はありませんが、取り付け前と


純正バネとの長さ比較、


そして、待望の取り付け後です。


ちょっと低くなりましたね。
最近はイベントに出すような車が多かったので、こんなオシャレに車高を下げたのは久しぶりのような気がします(笑)

部品は持ち込みではないので、工賃もリーズナブルに。
お客様も大満足でした。

Ｍさま、遠いところをありがとうございました！またよろしくお願いします★  

以前にもご紹介させていただいたMDFグラフィックステッカーのリムストライプ。
いつもお世話になっているＯさまよりご注文・施工依頼をいただきました。
ありがとうございました！！

納車したてのバイクでホイールもワックスみたいな油分たっぷりで、ちゃんと脱脂しないとステッカーが全く貼れない状態でした^^;
もちろんそんなことは何の問題もなく、リムストライプの貼り付けも朝メシ前です！

Before

After


素晴らしい。
お手軽イメチェンコースです。

足元が引き締まった感じがします！

18種類のカラーと3種類のライン幅、8～21インチまで1インチ刻みで対応可能！
お値段2625円（別途送料が全国一律630円）～とリーズナブルなのも魅力です！

気になった方はお気軽にお問い合わせ・ご来店下さい。


ガレージＳＭＣ
金沢市間明町１－２７
Ｔｅｌ．076-201-8444
http://www3.to/kanazawa-smc/  

35ステージアのアーム類を交換。
オーナーさんの要望でナギサオートさんのパーツを選択。
もう１社の選択肢もあったのですが、見積もりを取るとなぜかホームページの価格とはかけ離れた値段が書かれていたので…残念ながら見送り。

・タイロットエンド
・Ｒ/ロアアーム（Ｆ側）
・Ｒ/テンションロット

の３点のみ適合商品が発売されているので全て交換しました。
Ｒ/ロアアーム（Ｒ側）も発売されていますが、ショックとスプリンが一体式の車高調ダンパーが付いている車両専用品ということで見送り。

ご要望のキャンバーを調整することはなかなか難しいので、普通にアライメント調整をして納車させていただきました。



Ｙさま、いつもありがとうございます！
追加アームなしでも多少キャンバーの調整はできますので、ご都合の良い時にまたご連絡下さい！
  

またまた更新が滞ってしまいました^^;

先日の作業ですが、HUMMER H2のホーンを純正→カッコイイやつに交換しました！



ガレージの入り口はギリギリ(汗)

ホーン交換はカンタンです。

ボンネットを開けてちょちょい♪で美声のイケメンに大変身。

※配線の加工が必要ですので、ある程度の知識をお持ちの方もしくは専門ショップでの作業をオススメします！！

Ｏさま、いつもありがとうございます！
  

中古マフラーを持ち込みで加工依頼がありました。

イベント用に！（←ここ重要）車高を下げたりしたいので、マフラーをストレートにして最低地上高をかせぎたいというご要望。

早速ですが、作業の様子はコチラ↓

Before：位置や長さが変わらないようにマフラーを仮固定して、邪魔なタイコを切断。


After：ちょうど良いサイズのパイプがなかったのでステン板を丸めて溶接。


純正の大きなタイコも外して、


バフがけして完成です。

出口は車両に合わせてうまく高さを稼げるように調整しましたが、
この後、仕様変更されるまでわずか数日(笑)

写真を撮り忘れたのでそのうちアップします。  

更新が遅くなりましたが、常連のお客様による持ち込み部品の取り付け作業です。

ヘッドライトのスペースに合わせて作られた、ポジションランプと、ウィンカーランプのLED基盤の取り付け依頼です。

まずは、車からヘッドライトを外して、バラします。
このとき、お湯に浸けて作業するとメッキ加工してある部分が剥がれてきたりすることがありますので、ご注意下さい！



綺麗に分解できたら持ち込み部品のLED基盤の取り付けです。
ホットボンドで取り付けるとヘッドライトの熱で剥がれ落ちますので、NGです。



LED化すると球切れ警告として、ウィンカー作動時の点滅が早くなります。
この型はまだ共通の８ピンリレーではないので、従来通りのやり方でハイフラ防止抵抗器を取り付けて完成です。

  

ヘッドライトのスモークフィルム施工、お試し作業です^^;



ヘッドライトの形状も難しく、飛び石などの傷跡も多く、あまり綺麗に貼れませんでした…。

基本的に、大きく湾曲している形状や、角の立っている形のヘッドライトへの施工はお断りさせていただいております。

今回は特別に、十分に仕上がりのリスクをご説明・ご理解いただいた上での施工作業です。

写真で見たり、ちょっと離れて見るとそれなりの仕上がりですが、近くで見るとちょっと残念な部分が目立ちます(ｰｰ;)


ついでにナンバー灯もLED化しました。
もちろんキャンセラー内蔵品。

ちょっと笑えるトラブルもありましたが、無事に点灯。

写真はありませんm(__)m  

知人がライフからムーブコンテに乗り換えました。
残念ながら車はウチで買っていただけませんでしたが…
納車までのドレスアップは当店にご依頼いただきました！

まずは純正塗装の上にクリア＋ラメ塗装☆
写真では分かりづらいですが、こんな感じ。



その後は持ち込みの中古ナビ取付…
サブウーファーは当店でご注文いただきました♪
ちゃんとシートを外して、取付完了。

　→　

中古スタッドレスも購入いただき、タイヤ交換。
リアのプライバシーガラスの上からさらにフィルム施工。
あとは車内の装飾小物を取り付けて、
持ち込みのシートカバーを取り付けて…
前の車からETCを移設して、納車★



次の車はいじらないって言ってたのに、暖かくなったらホイール買ってローダウンしようかな、なんて言ってましたｗ
やっぱり大人しく居られないみたいです(笑)

前車は後日、下取で入庫しますが、とても汚いので代車としもそのままじゃ使えない^^;
室内清掃に１日はかかるな。
頑張ろう。  

以前からご好評のアラビア文字のコーションステッカーを使ってエッチング加工しました。



シルバーのステッカーもさり気なくて良いのですが、細かい文字が多いので洗車時などに剥がれたりする"可能性"があり、気を使わなければいけないのがストレスだったようで、思い切ってエッチングすることにしました。

そしてそのほうが、より純正っぽいのでイイですよね！

この加工は、車体の盗難防止や、盗難後の輸出防止などを目的に、フロントガラスなどに車体番号を刻印するのに使われることが多いです。
何枚かのガラスに施工しておけば、それを見た窃盗犯は「ガラスを何枚も交換するのは高い費用と時間がかかり、リスクが高い」と判断して盗むのを諦める、という効果を期待したものです。

高価なセキュリティシステムも効果はあると思いますが、イニシャルコストが高くなかなか導入に踏み込めないという方も多いと思います。
また、大希望な窃盗団？にはシステムを解析され、セキュリティが動作せずに盗難されたという話も聞きます。

エッチング加工であれば、車体番号を刻印するくらいであれば、イニシャルコストも数千円～でおさまります。
もちろんランニングコストは０円です。バッテリーが上がっても大丈夫★

既にセキュリティシステムを導入されている方は併用して、まだセキュリティシステムを導入されていない方は、まずは車体番号のエッチングだけでもいかがでしょうか？

エッチングの為に反転させたベースシートを製作し、ちょちょいと施工すると完成です。
大きさにもよりますが、写真のようなものであれば30分くらいで完成します。
DIYで失敗されている方も多いので、じっくり練習してから施工するか、素直にお任せしたほうがお得です！

ちなみに卓上ミラーに施工したサンプル品はいつも店頭に置いてありますので、お気軽にご来店ください。




ステッカー製作も、セキュリティ用の車体番号エッチング加工もガレージＳＭＣにご相談下さい。

Garage SMC
石川県金沢市間明町1-27
Tel.076-201-8444
http://www3.to/kanazawa-smc/
  

ZZT231セリカにFD型シビックのドアミラーウィンカーを埋め込み加工。
純正のドアミラーウィンカーを分解、レンズ面だけ移植して使用。
中のLEDは純正を外して端から端まで光るものを移植。

別のお店で加工したらしいが、防水処理不足により浸水、中のLEDが半分以上切れ、車検が通らないということで、車検前の駆け込み需要？

ついでにリアナンバー上に付いているバックドアガーニッシュという部品を前期用から後期用に変えました。
同じ車に乗っているオーナーさんじゃないとなかなか気付かないようなプチドレスアップ？デス★

ちょっとお待たせしてしまいましたが、ご満足いただけたようで何よりです。
Ｏさま、また何かありましたらよろしくお願いします！！  

ヘッドライトやテールライトのブラックアウト技で最近流行のフィルム貼り付け。

伸縮性のあるフィルムで、25cm×100cmで3000円！！
全国発送可能です！送料は全国一律800円。


サンプルとして、L700系のミラに貼り付けてみました。

Before　→　After

　

ちょっと分かりにくいですが、完全に真っ黒になるわけではなく、光が当たれば多少透ける感じです。

もちろんライト点灯時もフィルム貼付前とほとんど変わらず前を照らします。

最近流行のバッドフェイスに！ユーロカスタムの新定番！？

綺麗に貼るコツは、焦らずじっくり、温めすぎず、引っ張りすぎず。

店頭にて端材の無料サンプル配布中です★
ご検討よろしくお願いします。

※貼り付け面に凹凸のあるタイプのヘッドライトなどは綺麗に貼れない場合もあります。


〒921-8005
石川県金沢市間明町１－２７
Garage SMC
Tel.076-201-8444
http://www3.to/kanazawa-smc/  

ミラにワゴンRの部品？
タイトルだけ見たら意味不明ですね(笑)

ネット上では既出情報なので今さら詳しい説明は不要かと思いますが、ダイハツのショックはスズキのショックより長いので、単純な発想として、スズキのショックに交換してしまえば、安く車高が下げれる！
ということです。

写真では長いほうがミラの純正、短いほうがワゴンＲの純正です。
　

ワゴンＲの型式はＣＴ～ＭＨまで何でもＯＫとのウワサですが、当店で装着したものはＭＨ用です。

フロントはミラ純正アッパーを小加工してワゴンＲショックに装着。
リアも小加工で装着可能ですが、リアはショックよりもバネが車高を決める要因になっているので、ショックだけ交換してもほとんど車高に変化はありません（当社比）。

普通に４ｃｍくらいは下がったんじゃないでしょうか？

ローダウン後の車両写真はまた後日ということで、今回はショックの長さ比較の写真だけをお楽しみくださいｗ